为什么要做流程架构规划?
ccwgpt 2024-11-22 11:49 27 浏览 0 评论
业务流程是实际业务的逻辑化表现,是企业业务的最佳实践。业务流程在推动各类业务信息高效流转的同时,也承载了企业在质量、内控、法务等方面的管控要求。好的业务流程,应该平衡好信息流转、业务管控,运营成本等多方面要求。
业务流程是人为的产物。既然是人为产物,就可能是仁者见仁,智者见智。俗话说,世上本来没有路,走的人多了,也就成了路。不同人去走,走的方向和方式不同,走出来的路也就不同。有的可能是路径最短,有的可能是踏如平地,有的要穿越崇山峻岭,有的则行走在戈壁荒漠。因此,就需要人们根据使用要求,对路的走向、中途旁经点、补给站等进行规范,也就是大家所说的道路规划。
拿一个国家的道路网来说,其中有高速公路,有国道,有省道,有县道,也有乡间小道;不同层级的道路,有着各自的用途和设计原则。举例来说,高速公路往往是弯曲的,而乡间小道往往是路径最短。但很显然,高速公路的通行速度要比乡间小道要快得多。
规划要求
一个企业的业务流程就如同一个国家的道路网。道路承载的是车流、人流,业务流程承载的则是信息流,而信息流又是推动企业物流、资金流走向和速度的指令集。业务流程的通畅与否,决定了信息流的效率,进而决定了物流、资金流的效率,最终决定了企业的运营效率。
与道路网的规划原则类似,业务流程的设计要兼顾业务对象、流转效率、管控要求、运营成本等多种要素,目的是要实现上述要素价值和的最大化:
好的业务流程 = Σ价值(业务对象,流转效率、管控要求、运营成本)
那么,怎么实现上述要素价值和的最大化的呢?总体原则是主干清晰、末端灵活。
主干清晰
所谓主干清晰,指的企业的主干业务流程要走向清晰、分支点少,从而保证信息流的快速通过和企业整体运营效率的最高。主干流程就如同国家道路网中高速公路、国道和省道,也如同人体的任督二脉和十二经脉,其承载的流量最大,通道最宽,走向也是一目了然的。
主干业务流程一般是公司级业务流程,是站在企业整体最优的视角事先规划好的。如果站在企业局部的角度看,主干流程很有可能是弯的,是不经济的。因此,不能因为局部某个部门或某个人的质疑,就轻易调整主干流程的设计。
主干业务流程的规划设计一定要站在“上帝”的视角,自无到有,自上而下,从整体到局部来进行规划和设计。投入实际运行以后,不要,也不允许随便地更改。主干业务流程规划设计的严肃性,就如同一个国家的宪法。
末端灵活
所谓末端灵活,指的是企业的末端业务流程、局部流程或辅助流程可以根据实际情势的变化或实际业务的需求进行动态调整或局部优化。这就如同国家道路网中的县道、乡间小道,可以根据本区域的社会、经济的变化,进行相应的调整。末端灵活也如同人体经络系统中的络脉和孙脉,它们主要解决的是最后一公里的问题。
末端业务流程,通常是最靠近业务对象的流程,或者是部门级或部门内的流程,其设计和变更可以在报经公司批准或存档的前提下,由有相关部门自行完成。
架构规划
我们知道,国家道路网中高速公路、国道、省道、乡间小道等之间是分工协作、各行其道、互不干涉、互为补充等关系;它们作为一个整体,保证了道路中车流、人流的通畅、高效式流转,这是以精心的道路网规划设计为前提的。而且,高速公路、国道、省道、县道、乡间小道等不同等级道路的规划设计,其主责部门是不同的。高速公路、国道等道路的规划设计,必须由国家级专业机构来完成;省道的规划设计,必须在国家级相关机构的牵头下,由相关省份的专业机构来完成;而县道、乡间小道的规划设计,则报经省级相关机构批准或备案后,由当地政府的相关机构全权负责。
一个企业的业务流程要想做到主干清晰、末端灵活,也必须事先规划好不同层级的流程,即,哪些主干流程,哪些是末端流程,并明确相对应的责任部门;以流程中设计哪些“交通灯”、“摄像头”,等等。上述工作内容,在流程管理中,就称为流程架构规划。
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